La comisaria Vassiliou presenta la Película Europea del Año

En la ceremonia de los Premios del Cine Europeo que tuvieron lugar en Berlín el 7 de diciembre, Androulla Vassiliou, Comisaria Europea de Educación, Cultura, Multilingüismo y Juventud, presentó el premio más prestigioso, la Película Europea del Año.

Estos premios honran anualmente los mayores logros en el cine europeo. Durante la ceremonia de este año, la legendaria actriz francesa Catherine Deneuve recibirá un premio por su trayectoria y el director español Pedro Almodóvar será honrado con el logro europeo en el premio del cine mundial.

Antes de la ceremonia, la Comisaria Vassiliou dijo que "las películas seleccionadas para estos premios muestran la increíble riqueza, talento y creatividad de la industria cinematográfica europea, la Unión Europea continuará apoyando el sector audiovisual a través del nuevo programa Europa Creativa, que comienza en enero. Su sub-programa MEDIA aportará fondos para la distribución y los estrenos de películas europeas no nacionales, y apoyará el desarrollo del cine y la formación para responder a los retos de la digitalización y la globalización. Al ayudar a financiar al sector, la UE permite a los cineastas salvaguardar y promover la diversidad cultural y lingüística de Europa".

(Newsletter de la Delegación de la Junta de Andalucía en Bruselas. 12 de diciembre de 2013 / Núm 129)

El Plan Urban en entredicho

Cádiz. Casco histórico

El gobierno municipal del PP ha rechazado de plano, como era de esperar, el análisis que sobre el desarrollo del Plan Urbana ha realizado el PSOE. Este proyecto contaba con financiación de la Unión Europea y afectaba a varios de los barrios más necesitados del casco antiguo: Mentidero, San Juan, El Balón y La Viña. Su plan de ejecución no concluye hasta el 2015. El portavoz socialista, Francisco González, afirmó que "se ha producido improvisación, de manera que el proyecto Urbana se ha convertido en un cajón desastre". 

Por contra, el PP constata que "no ha sido una oportunidad perdida, como dice el PSOE, sino que ha servido para llevar a cabo mejoras en todos estos barrios, formar a muchos de sus vecinos, lograr la inserción laboral y la integración social de muchos de ello, y fomentar el turismo y, por tanto el desarrollo económico de la zona", recordando que aún quedan dos años más de ejecución de obras. 

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Es este uno de esos asuntos de la ciudad que exigen la información, el intercambio de opiniones, el debate entre los grupos municipales y con las organizaciones sociales de la ciudad para que tengan una solución eficaz, indiscutible, de futuro. Si se hicieran desde esos presupuestos, tanto la ejecución como las soluciones adoptadas tendrían mejor aceptación y los ciudadanos se verían implicados en la mejor conservación de la ciudad.

Los problemas de la ciudad de Cádiz a debate

Residencia Tiempo Libre

El futuro del edificio de la Aduana de nuevo sobre la mesa, buena disposición a la hora de acordar la ampliación de la red del carril bici, interés por la construcción del tranvía urbano, acuerdo para la apertura de Matadero-1 y Jabonería, apoyo para el derribo de la verja del muelle y una nueva reordenación de los terrenos portuarios en la Punta de San Felipe, visto bueno para la estación del autobús interurbano, disposición para reordenar los usos de los equipamientos públicos que se encuentran sin uso alguno... 

Todos estos intereses comunes, muchos de ellos de gran calado dentro del desarrollo urbanístico, económico y social de la ciudad, son compartidos desde hace pocas semanas por los partidos que gobiernan por una parte el Ayuntamiento de Cádiz y por otra la Junta de Andalucía. Partido Popular y la coalición PSOE-IU dispuestos, por fin, a dialogar. 

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Dice el sabio refranero castellano "Nunca es tarde si la dicha es buena".
No pocas veces he venido manteniendo que igual que en el Estado hay asuntos "de estado", de un interés que sobrepasa una o varias legislaturas, uno o varios partidos políticos, varias generaciones, hay asuntos "de ciudad", de un interés que sobrepasa al gobierno municipal de turno y al partido político que lo sustenta y, por tanto, es absolutamente necesario el que los grupos municipales y las organizaciones sociales los debatan y planteen soluciones para su inmediata solución.
Y si esto es así en cualquier ciudad, más necesario, más urgente, más imprescindible el diálogo en la ciudad de Cádiz porque sus problemas son muchos, muy graves y de urgente solución. ¿Seerá esta la penúltima ocasión o, quizás, la última?

Un deseo llamado tranvía. José Pettenghi

Cádiz. Carril bici

PREGUNTA: ¿Se puede defender algo y lo contrario a la vez? Respuesta: Sí. 

Y no es difícil. Un poné, se puede estar de acuerdo con un plan de movilidad que fomente el transporte público, la bici o la peatonalización, y al mismo tiempo profesar una fe inconmovible hacia el coche, o sea el transporte privado. 

Parece hipócrita pero no, queridos niños, es magia potagia. Se puede amparar el carril bici y prometer mejoras en los buses urbanos (la única hasta ahora son las pantallitas con el NODO), mientras se defiende el uso privado del coche. Por un lado, los fines recaudatorios del coche se explican con la construcción a tutiplén de parkings subterráneos -de pago y bien caros- con el dudoso pretexto de colocar encima zonas verdes. O lo que entiende este Ayuntamiento como zona verde: una torta de cemento con un surtidito de inevitables palmeras. 

Y por otro, poniendo la construcción del segundo puente como principal caladero para pescar votos. Una obra que, según aseguran expertos independientes, incentivará el uso del vehículo privado en una ciudad ya de por sí saturada, estrecha y ruidosa. 

Pero aquí se trata al ciudadano como un chiquillo al que se puede prometer cualquier cosa, sin importar su utilidad, su coherencia o su sostenibilidad. O, como en este caso, prometiendo algo y su contrario. Y el ciudadano traga pues ha sido adiestrado en rechazar al que recuerda verdades ingratas y en aplaudir promesas populistas, por insensatas que sean.

Pongamos por caso el tranvía metropolitano. ¿Cómo va a querer el tranvía el Ayuntamiento de Cádiz, a la vista de "su" segundo puente, sus parkings de pago o los suculentos beneficios que deja el coche? No lo quiere, ni lo quiere ningún alcalde de la Bahía, pese a sus saludables beneficios para usuarios, medio ambiente y vertebración del territorio. No lo quieren pues, detrás de sus pataletas contra la Junta, está su nociva defensa del modelo cateto y atrasado de El coche, lo mejón de lo mejón. 

Pero, ay, siempre habrá un político con boina dispuesto a prometer algo y, si se tercia, lo contrario, antes de que lo prometa otro.

(Publicado en Diario de Cádiz)

HACE 50 AÑOS 1963 La fábrica de tabacos de la calle Plocia

Fábrica de Tabacos de Cádiz en la calle Plocias

El gobernador civil de la provincia, Santiago Guillén Moreno, estuvo ayer visitando la fábrica de tabacos de la calle Plocia. Fue recibido por el ingeniero director, Juan Ramón Cilleruelo. El gobernador conoció las distintas plantas, el almacén de tabacos y los talleres de elaboración. La producción normal de la fábrica es de 90.000 kilos al mes. Trabajan en la calle Plocia 345 mujeres y 184 hombres. Hay 13 administrativos y 7 técnicos.

Comentario:
 Hoy, diciembre de 2013, ya no hay Gobernador Civil sino un funcionario que hace de Subgobernador.
Ya no está desde hace años la fábrica de tabacos en la calle Plocias.
Y sobre todo que con el transcurso de la privatización de esta fábrica se han perdido esos puestos de trabajo en la ciudad y se ha perdido hasta la misma actividad.

Juramento de las Cortes. Versión actualizada

En

La ciudad defunciona, por José Pepptenghi

Un personaje de la genial 'Amanece que no es poco' le dice a otro: "Estoy pensando en hacerme intelectual; al fin y al cabo no tengo nada que perder". 

Lo mismo ha debido pensar el concejal de Deportes -exdefensa derecho del Cádiz CF- al aceptar su nuevo cargo de concejal de Cultura. El anterior es ahora concejal de Artes Escénicas y está muy satisfecho pues, dice, que su concejalía es única en el mundo. Y tanto. 

Pero seamos positivos, con esas rotaciones hay para todos y nadie se disgusta, así que propongo algunas áreas nuevas, sólo con el fin de ayudar. 

Un poné: 'Presupuestos en diferido en forma de simulación', que podría llevar Pepe Blas por ser el concejal más antiguo. Esto último, para evitar molestas querellas, se ha comprobado con la prueba del Carbono 14. Dada su capacidad también podría llevar 'Trivialidades, galardones de otro tiempo y asuntos de medio pelo'. 

Del área de Vivienda, acaso desglosaría la de 'Caridad', un modelo en el que los pobres no dejan de serlo pero se muestran agradecidos. Y además se dejan de tanto twitter y tanta opinión. 

A la concejalía de -creo que se llama así- 'Promoción del Jubilata haciendo la ola a la Alcaldesa', se le podría desgajar una de mucho lucimiento: 'Relaciones con academias y entidades escleróticas'. 

Tal vez convendría suprimir la de Enseñanza o mejor incluirla en 'Monaguillos, acólitos y pajes'. Desdoblar el área de Fiestas con la de 'Postureo, adulaciones y automitografía'. Y eso sí, mantener la de 'Contar cruceristas', pues es facilona y la puede llevar cualquiera. Cualquiera que sepa contar. 

Crear la de 'Pataletas Artísticas contra la Junta'. Con dos secciones, una la de Pataletas sobre patines y otra la de Vengan o no vengan a cuento. 

Continuar con la de 'Pantallas, grandes cobazos e ilusionismo digital', para seguir cantando las bondades del régimen. Pero no como concejalía sino como lo que viene siendo: una cosa inquietante manejada por alguien más inquietante que basa su poder en su invisibilidad. 

Y así plasmar ese eslogan tan aclamado: 'Cádiz, la ciudad defunciona', o algo así.

(Publicado en Diario de Cádiz )

De parte de la alcaldesa, se hace saber...

Bastan tres o cuatro minutos. Es lo que tarda el rodillo informativo de la pantalla propagandística que el gobierno municipal de Cádiz tiene en la plaza de Sevilla. Se informa de las farmacias de guardia, del tiempo climatológico, tres o cuatro anuncios de empresas privadas, entre los que se incluye -paradojas de la vida- consejos de Eléctrica de Cádiz para ahorrar y, lo más importante, noticias de supuesto interés para los gaditanos, de las que, a modo de ejemplo, hemos seleccionado cinco.

En primer lugar, un convenio con una empresa privada para, al parecer, vender audífonos con descuento a los mayores de los centros de día.

La segunda, una noticia sorprendente.
Tras decenas de años con un archivo municipal obsoleto, en marzo de 1993 se inauguró en la calle Isabel la Católica un nuevo Archivo Histórico Municipal que, pese a los recortes presupuestarios que ha sufrido en los últimos años -de gobierno del PP-, cumple su función. Por eso sorprende que, en plena crisis y con tantos asuntos prioritarios que precisan atención municipal, se anuncie que a principios de 2014 el archivo municipal se trasladará al Palacio Recaño.

A veces, generosamente, se exponen fotos de los adversarios, aunque sean la Presidenta y el Vicepresidente de la Junta de Andalucía.

Claro que el mensaje no tiene desperdicio. La complicidad y sonrisa de la Presidenta y el Vicepresidente sirven para explicar que los únicos funcionarios jodidos por los recortes son los andaluces. Al parecer, los del resto de España viven de puta madre, gracias a los gobiernos peperianos en Madrid y el en resto de las autonomías.

Otro ejemplo de cómo informa el equipo de Teófila Martínez a los ciudadanos es crear una noticia, de la ausencia de noticia: lo que la Junta de Andalucía no hace.

En los dos últimos ejemplos se menciona a la Junta de Andalucía. Pero en otras ocasiones no es necesario. Sin dudas, Joseph Goebbels firmaría este anuncio:

No se dice ninguna mentira. Las viviendas del Matadero se han entregado a sus inquilinos. Y el Ayuntamiento cedió el terreno para su construcción. Pero, siguiendo la máxima goebbeliana de que un mensaje contundente debe ser breve, no había sitio para mencionar que se han construido gracias a la Junta de Andalucía.   


Con este panorana informativo, lo de menos es que, en dos o tres de cada cinco noticias, salga una foto de Teófila Martínez. 

(Copiado del blog Calle Ancha)

Mariana Cornejo por Tanguillos de Cadiz

La cantaora gaditana Mariana Cornejo ha fallecido hoy en el hospital Puerta del Mar de Cádiz, han confirmado a EFE fuentes del centro sanitario.

La cantaora, de 66 años, había ingresado hoy mismo en el servicio de Urgencias del hospital, donde ha fallecido horas después, y su cuerpo ha sido trasladado al tanatorio de Cádiz.

Nacida en 1947 en la Cruz Verde de la capital gaditana, Mariana Cornejo Sánchez, conocida también como "Mariana de Cádiz", se inició en el cante con su tío Canalejas de Puerto Real.

Tras destacar por la gracia de sus cantes festeros y gaditanos en programas de radio, Mariana Cornejo participó en certámenes como el Concurso Nacional de Cante de Córdoba en 1986.

Aunque su carrera tuvo un paréntesis para atender su vida familiar, volvió después al mundo de flamenco, que aprendió de los grandes maestros de su Cádiz natal.

En 1988 grabó su primer disco "Cosas de Cai", un homenaje a su tierra y a sus barrios, al que seguirían "Fiesta en Cái", "Dos mundos cantan", uno de los álbumes colectivos en los que participó.

Participó también en programas de televisión como "El Patio", "La Puerta del Cante", en Canal Sur TV, en "Arte y Artistas Flamencos"o "Puro y Jondo", de TVE.

En los últimos años había participado en los principales festivales flamencos, como en el 2011 en el 23 Festival Flamenco de Mont-de-Marsanfebrero o en el 2012 en la XX edición del Festival Bankia Flamenco de Madrid.

Cádiz en Sao Paulo. Julio Malo de Molina

Sostenía Stefan Zweig: «.es imposible conocer por entero Brasil, ese mundo tan vasto. He pasado allí medio año y sólo sé que una vida entera no bastaría para conocerlo». Brasil ocupa más de la mitad de Sudamérica y contiene infinitos mundos. En el sur, Sao Paulo constituye su capital económica y cultural. Surge como Misión Jesuita el año 1554, y representa el primer establecimiento más allá de la costa donde se ubicaban las ciudades portuguesas. Los colonos no conseguían conquistar la selva pues eran capturados y devorados por los indios que sin embargo respetaban a los frailes; en Portugal, no se supo de su existencia hasta años después de la fundación. Hoy es la metrópoli más importante del subcontinente con veinte millones de habitantes. Hay mucho más, se trata de la ciudad con mayor densidad de belleza arquitectónica del mundo. Desde Gregori Warchavchik en 1923 hasta los grandes de la arquitectura paulista de hormigón: Artigas, Bo Bardi, Niemeyer y Mendes da Rocha. Su Bienal de Arquitectura que estos días celebra su décima edición representa un evento de enorme proyección desparramado por la dilata urbe que atrae a miles de profesionales de todo el mundo. Paseando por Ibirapuera, un parque realmente mágico, el arquitecto Fernando da Silva relata la historia reciente de Brasil a través de su música y de su arquitectura, desde el gobierno socialista de Juscelino Kubitschek que promueve Brasilia hasta el triunfo electoral de un sindicalista radical en 2003 que tan bien describe Roberto Segre en su artículo 'Alborada Roja en Brasilia'.

Asistí a la clase de Fernando da Silva sobre Cádiz el domingo 27 de octubre. Como el resto de los participantes me emocionó la descripción de ese bello espacio público que representa el borde amurallado de la vieja fortaleza marina. Me pareció descubrir de nuevo a través de una mirada lejana la belleza del deambulatorio desde la muralla de San Carlos al Campo del Sur pasando por la Alameda y la Caleta. Al final del acto, el profesor hizo una referencia al libro 'Cádiz: Un Paseo', que recientemente redacté para Ediciones Mayi. Me impresionó el entusiasmo con el que algunos jóvenes disfrutaban las imágenes mediante las cuales he pretendido describir nuestra ciudad.

(Publicado en La Voz digital)

Bastan tres o cuatro minutos. Es lo que tarda el rodillo informativo de la pantalla propagandística que el gobierno municipal de Cádiz tiene en la plaza de Sevilla. Se informa de las farmacias de guardia, del tiempo climatológico, tres o cuatro anuncios de empresas privadas, entre los que se incluye -paradojas de la vida- consejos de Eléctrica de Cádiz para ahorrar y, lo más importante, noticias de supuesto interés para los gaditanos, de las que, a modo de ejemplo, hemos seleccionado cinco.

En primer lugar, un convenio con una empresa privada para, al parecer, vender audífonos con descuento a los mayores de los centros de día.

La segunda, una noticia sorprendente.
Tras decenas de años con un archivo municipal obsoleto, en marzo de 1993 se inauguró en la calle Isabel la Católica un nuevo Archivo Histórico Municipal que, pese a los recortes presupuestarios que ha sufrido en los últimos años -de gobierno del PP-, cumple su función. Por eso sorprende que, en plena crisis y con tantos asuntos prioritarios que precisan atención municipal, se anuncie que a principios de 2014 el archivo municipal se trasladará al Palacio Recaño.

A veces, generosamente, se exponen fotos de los adversarios, aunque sean la Presidenta y el Vicepresidente de la Junta de Andalucía.

Claro que el mensaje no tiene desperdicio. La complicidad y sonrisa de la Presidenta y el Vicepresidente sirven para explicar que los únicos funcionarios jodidos por los recortes son los andaluces. Al parecer, los del resto de España viven de puta madre, gracias a los gobiernos peperianos en Madrid y el en resto de las autonomías.

Otro ejemplo de cómo informa el equipo de Teófila Martínez a los ciudadanos es crear una noticia, de la ausencia de noticia: lo que la Junta de Andalucía no hace.

En los dos últimos ejemplos se menciona a la Junta de Andalucía. Pero en otras ocasiones no es necesario. Sin dudas, Joseph Goebbels firmaría este anuncio:

No se dice ninguna mentira. Las viviendas del Matadero se han entregado a sus inquilinos. Y el Ayuntamiento cedió el terreno para su construcción. Pero, siguiendo la máxima goebbeliana de que un mensaje contundente debe ser breve, no había sitio para mencionar que se han construido gracias a la Junta de Andalucía.   


Con este panorana informativo, lo de menos es que, en dos o tres de cada cinco noticias, salga una foto de Teófila Martínez. 

(Publicado en Calle Ancha)

Estrategia de un gobierno abierto en un Ayuntamiento

la Red de Municipios Digitales (RMD) ha pretendido sentar unas bases para apoyar a las Entidades Locales de Castilla y León en estos procesos de adaptación y, por qué no decirlo, innovación administrativa. Y este apoyo se traduce en un conjunto de iniciativas (recopiladas en este articulo) que dan soporte a las entidades locales para obtener información y capacitación así como asesoramiento técnico, a la vez que reutilización de plataformas.

Puedes leer el artículo en: http://blogs.jcyl.es/wp/gobiernoabierto/2013/07/03/como-plantear-una-estrategia-de-gobierno-abierto-en-una-entidad-local/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+tugobiernoenblog+(Tu+Gobierno+en+blog+-+Junta+de+Castilla+y+Le%C3%B3n)

Lo imposible, por José Pettenghi

UMBERTO Eco se burló de las oposiciones a cátedras universitarias ideando disciplinas imposibles: Hípica azteca, Psicología vegetal o Urbanismo nómada. Es como imaginar, no sé, el waterpolo sobre patines. Imposible. 

Tan imposible como lo que dice Rajoy, que hay que escuchar también a la mayoría silenciosa. Lo dice por desairar a los que, hartos de él, salen a la calle. Y eso es algo imposible, tanto como ver lo que no está visible. 

Pero en Cádiz, ciudad que vive fuera de la realidad, se dan todas las nuevas tendencias en cuanto a pamplinas inverosímiles. Lo último es la actuación en no sé qué acto de un coro 'cofrade-carnavalesco'. Algo imposible, patologías aparte. O es carnaval o es cofrade, digo yo. Como no existe el actor de documentales ni la ONG 'Aduaneros sin fronteras'. Da igual, Cádiz es Cádiz y aquí se ha inventado el coro cofrade-carnavalesco. ¡Por fin, tras siglos de tanteo, se casan carnaval y semana santa, vieja aspiración del alma gadita! 

Aunque, si lo piensas bien, Cádiz es la ciudad de lo imposible y no sólo ha conseguido eso sino un puente en el que nadie trabaja pero que se hace solo. Juraría que las dovelas se ponen solas. 

Imposible es que la ciudad pierda 20.000 habitantes en los últimos años, que aún así haya 18.000 personas desempleadas y no pase nada. O como instalar un parque canino adosado a un monumento nacional. 

Imposibles son las nuevas zonas verdes, que no son sino parkings subterráneos con algo encima, sin que ese algo sea forzosamente verde. Y ello lleva a otro imposible: que se catequice a la gente con un camelo de peatonalización, carril bici y mejora del transporte público -basta con ver sus facilidades y sus precios-, cuando en realidad lo que se fomenta es el aparcamiento de pago, más como negocio que como servicio público. 

Imposible es el superávit oficial de un ayuntamiento que, sin embargo, tiene que pedir un crédito bancario tras otro para pagar a sus proveedores. Lo imposible. 

En fin, que ser gaditano es un acto de fe. Y la fe, como se sabe, no es creerse lo que no se ve, sino no creer lo que se ve.

Publicado en Diario de Cádiz.

Rechazo del PSOE y de los vecinos de 5 de Abril

El portavoz del Grupo Municipal Socialista y secretario general del PSOE de Cádiz, Francisco González, se mostró de nuevo ayer muy crítico con la decisión del equipo de Gobierno municipal de regular las palabras de los ciudadanos en los plenos. Así, afirma que la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, "quiere recuperar la censura con alevosía y nocturnidad, impidiendo la libre manifestación de opiniones ciudadanas en el pleno y recurriendo además a la vía de urgencia para aprobar esta auténtica ley-mordaza municipal a toda prisa y tratando que este auténtico escándalo pase lo más desapercibido posible". 

Para Francisco González esta decisión "es la última gota que colma el vaso de reiterados ataques al derecho ciudadano de opinión. Entre ellas cita la reducción del aforo del salón en el que se desarrollan las sesiones plenarias y "las manifestaciones de la alcaldesa en las que mostraba su malestar por la existencia de una aparente abundancia de opiniones". 

El portavoz también ha llamado la atención sobre el hecho de que el sistema que la alcaldesa quiere imponer en el Pleno "pasa por el establecimiento de listas negras de ciudadanos que no podrán intervenir en las sesiones". A juicio de Francisco González, este mecanismo se traducirá "en la aparición de voces laudatorias a mayor gloria de la alcaldesa y del PP, fruto de una concepción de la libertad de expresión que nada tiene que ver con nuestro ordenamiento constitucional". 

Por otro lado, desde la Federación de Asociaciones de Vecinos 5 de Abril también se ha rechazado la propuesta de la modificación del artículo 44 del Reglamento Orgánico del Ayuntamiento respecto a la asistencia de público e intervención ciudadana al final de cada sesión. 

Este colectivo asegura que si este es de los pocos ayuntamientos que permite el uso de la palabra de los ciudadanos "lo que debería hacer es potenciar la participación de los mismos y no coartarla". Asimismo, recuerda al Ayuntamiento de Cádiz que desde la federación se sigue pendiente de la aprobación del Reglamento de Participación Ciudadana tantas veces reclamada y tantas veces aplazada".

El PSOE de Cádiz plantear revisar las políticas del transporte público de la ciudad

Francisco González plantea una “revisión” de los actuales itinerarios, abierta a la participación de usuarios y vecinos, con el objetivo de conseguir “un servicio más eficaz y atractivo”

El Grupo Municipal Socialista ha presentado una propuesta al próximo Pleno del Ayuntamiento en la que solicita el establecimiento de una tarjeta mensual multiviaje que premie al usuario frecuente del servicio de autobuses y que suponga una bonificación del gasto respecto al importe reflejado en el bonobús. El portavoz del Grupo Municipal Socialista y secretario general del PSOE de Cádiz, Francisco González, ha destacado que “los estudios comparativos que cíclicamente se realizan sobre el servicio de transporte colectivo en esta ciudad y otras capitales del país vienen poniendo de manifiesto el elevado coste del billete al que deben hacer frente los usuarios gaditanos, así como la escasez de títulos multiviajes que premien la fidelidad de quienes más utilizan los autobuses urbanos”.

Esta situación, además de manifestarse en esos informes independientes, “se ha convertido además en una creciente demanda ciudadana, que reclama la puesta en marcha de un sistema que conceda un mejor tratamiento tarifario a quienes utilizan el transporte público con una mayor asiduidad. Y esa finalidad únicamente puede conseguirse mediante el establecimiento de un sistema que abarate el coste del trayecto a quienes hace un mayor uso de los autobuses urbanos”.

El portavoz y secretario general ha recordado que la propia Ley de Bases de Régimen Local establece la obligatoriedad para los municipios con más de 50.000 habitantes de prestar un servicio de transporte colectivo urbano de viajeros que “en nuestra ciudad, a tenor del resultado de diferentes pruebas comparativas con otras localidades, es manifiestamente mejorable, especialmente en lo que tiene que ver con su régimen tarifario y con el déficit de un sistema que premie a quienes recurren al mismo con una mayor frecuencia”.

“En una ciudad con las dificultades para la movilidad y el tráfico que tiene Cádiz, es absolutamente imprescindible que quienes optan por utilizar frecuentemente el transporte colectivo obtengan una ventaja comparativa respecto a quienes no lo hacen. Y en este caso, la forma más directa y más sencilla de que puedan notar esa recompensa es a través de un precio inferior por viaje, que puede venir de la mano de una tarjeta mensual”, ha explicado.

La propuesta del Grupo Municipal Socialista se hace eco igualmente de una reiterada demanda ciudadana, como es la necesidad de revisar los itinerarios de las diferentes líneas de autobuses urbanos. “La ampliación de algunas de las líneas y la introducción de otros cambios se han traducido en muchas ocasiones en aumentos de los tiempos de espera entre el paso de autobuses por las paradas, lo que redunda en una pérdida de calidad en el servicio que no invita precisamente a aumentar el grado de satisfacción de los usuarios ni el número total de los mismos”, ha destacado Francisco González.

De ahí que el portavoz y secretario general ha defendido la “necesidad de que se lleve a cabo una revisión de esos itinerarios y de las frecuencias de paso de los vehículos por las paradas, con el objetivo de adaptar el funcionamiento de la red a las peticiones de los usuarios y de conseguir un servicio más eficaz y atractivo”. Por este motivo, esa revisión de los actuales itinerarios propuesta por el Grupo Municipal Socialista “debe contar con la participación de los colectivos de usuarios y vecinos, junto a los técnicos municipales y la propia empresa concesionaria”.

Cádiz, 14 de octubre de 2013

Las primeras obras en el Monasterio de Santa María comenzarán en breve

La asociación creada para salvar este edificio ya dispone de fondos para actuar en el suelo de la Casa del Capellán, donde se van a eliminar los desniveles y escalones originales

Después de casi ocho años cerrado a cal y canto y de una década hablando de su ambiciosa rehabilitación, al fin el monasterio de Santa María va a estar en obras. Y la inversión, llamativamente, no llegará de ninguna institución pública, sino que la hará una entidad privada, la Asociación de Amigos de Santa María, que hace dos años se creó precisamente ante el mal estado que presentaba el edificio y la llamada de ayuda que hacían las religiosas que desde 2005 viven realojadas en la calle Feduchy. Después de varias actuaciones anteriores en fachadas, iglesia y cubiertas, la asociación ya dispone de fondos para acometer la que será la primera intervención en el monasterio. 

En concreto, y gracias sobre todo a la donación que acaba de recibir la entidad de manos de la asociación Cádiz Ilustrada (que ha entregado los 8.500 euros recaudados el pasado 10 de agosto durante la Noche Blanca de El Pópulo y Santa María), las obras se centrarán en la conocida como Casa del Capellán, un recinto de menores dimensiones que el antiguo convento que está destinado a ser la futura residencia de las religiosas. 

La información completa en Diario de Cádiz

Un paseo sobre el agua. Por Julio Malo.

Bahía de Cádiz

Las ciudades que asoman a la Bahía se han venido comunicando desde muy antiguo usando pequeñas embarcaciones que alegraban su espejo de agua mediante balanceos de mástiles y velas gaditanas. Hasta hace poco era frecuente el trasiego de barquitos llenos de ricos productos de esos huertos de Rota que secó la Base americana, así como el primoroso recorrido de los vaporcitos de Matagorda y El Puerto, éste último declarado Bien de Interés Cultural ahora reposa convaleciente en un varadero. Pero la Junta de Andalucía ha montado un servicio que recupera las líneas de cabotaje mediante embarcaciones ligeras. Los trayectos entre Cádiz y El Puerto discurren en 30 minutos y no sólo representan un eficaz medio de transporte público sino también la oportunidad de gozosos paseos entre los centros de dos bellas ciudades antiguas roturando las aguas desde la bocana del puerto de Cádiz hasta el viejo Guadalete, padre de la Bahía. El acceso al catamarán se produce desde un lugar con vistas privilegiadas a la ciudad que aún se disfrutan desde popa durante el inicio de la travesía, entre los enormes cruceros que configuran una rica barriada flotante cuyas fachadas cambian cada día. Inevitable lamentar que la inexplicable conservación de un edificio carente de valor impida ese umbral de Cádiz al mar que se podría configurar entre la estación ferroviaria y los muelles de pasaje.

La ruta discurre paralela al estrecho de Puntales y permite disfrutar la elegante belleza de las Torres de la Luz, la mejor arquitectura de la Bahía, obra del italiano Nero Scala. El trayecto se prolonga junto a la Península de Los Toruños, primero un leve horizonte de colores ocres y verdes, más allá la sucesión de edificios que en la lejanía no revelan su desafortunada arquitectura. Son diez minutos marineros desde la bocana al rio: «Las aguas del Guadalete,/ soñando van de verbena» (Alberti: ‘La Virgen de los Milagros’). Pueden mirarse con nostalgia los viejos pesqueros oxidados de la ribera este frente a las pulcras embarcaciones de recreo del Club Naútico, pronto la nave vira para atracar en la Terminal Marítima donde se puede tomar una bici para hacer más agradable el paseo por esta otra ciudad amable.

Arquitectos de toda España se unen por Olivillo y Náutica

Los consejos de profesionales andaluces y nacionales aprueban mociones en defensa de los edificios 

07.10.13 - 01:02 - 

ANTONIO M. DE LA VEGA amvega@lavozdigital.es | CÁDIZ

Un ciclo de conferencias pondrá de manifiesto el valor arquitectónico de los dos inmueblesEl Colegio de Arquitectos de Cádiz va a poner en marcha una campaña para captar apoyo ciudadano

El futuro de dos edificios emblemáticos de la ciudad, el de la antigua Escuela de Náutica y el del Olivillo, pinta negro. El abandono al que han sido sometidos en los últimos años ha provocado que su salud sea crítica. Algunos, más concretamente la administración responsable, que en este caso es la Junta de Andalucía, los dan por desahuciados, pero hay quien se resigna y está dispuesto a luchar por mantenerlos en pie.

Son precisamente los que mejor conocen el valor de estos inmuebles, ejemplo de la mejor arquitectura contemporánea de la ciudad de Cádiz, quienes han empezado ya a movilizarse para evitar el derribo. Los arquitectos de Cádiz están en marcha y por día cuentan con más apoyos. De momento, ya han conseguido involucrar en su lucha al Consejo Andaluz de Colegios de Arquitectos y al Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España. Ambas instituciones han aprobado en las últimas semanas sendas mociones de apoyo a la defensa de estos edificios. Fueron decisiones adoptadas en pleno, por lo que tienen un carácter formal que da aún más fuerza a las pretensiones del Colegio Oficial de Cádiz.

Su decano, Víctor Manuel Gómez, asegura que van a hacer todo lo que esté en su mano por salvar a estos edificios. Su principal reto es involucrar a la ciudadanía en una batalla por la conservación de Náutica y Olivillo que puede recordar a la que hace unos años se sostuvo para evitar el derribo del edificio de la Aduana. Y eso, sin contar con que el valor de estos dos edificios que ahora están en peligro es mucho mayor, arquitectónicamente hablando, que el del de la plaza de Sevilla.

Para lograr este apoyo, los arquitectos gaditanos van a desarrollar toda una serie de iniciativas de carácter público. No sólo están dispuestos a recoger firmas y a presentar un documento de adhesiones a la idea de salvar los inmuebles al que ya se han sumado algunos de los más prestigiosos arquitectos de todo el mundo, sino que tienen preparado un completo programa de actividades con motivo de la celebración, desde hoy 7 de octubre y hasta el próximo día 13, de la Semana Mundial de la Arquitectura.

El primero de los actos va a tener lugar hoy mismo. Se trata de una conferencia en la propia sede del Colegio, en la plaza de Mina, a cargo de Ricardo Sánchez Lampreave, profesor titular de la Universidad de Zaragoza y autor del libro 'La Escuela Oficial de Náutica de Cádiz'. Será una cita abierta a toda la sociedad y con la que se pretende poner de manifiesto el valor del edificio como «obra arquitectónica que hay que mantener».

La semana que viene se celebrará una nueva conferencia, esta vez con El Olivillo como objeto de la exposición, a cargo del arquitecto y profesor de la Universidad de Sevilla Eduardo Mosquera. El arquitecto y experto en patrimonio fue el encargado, junto a su mujer María Teresa Pérez Cano, de realizar en 1991 el catálogo 'Antonio Sánchez Esteve. Arquitecto en Cádiz, 1897-1977'.

El programa ideado por el Colegio, según explica el decano, continuará con un encuentro que se celebrará aprovechando que en 2013 se celebra el centenario del nacimiento de tres grandes arquitectos coetáneos de Sánchez Esteve, uno de los responsables de la construcción del edificio del Olivillo. Estos profesionales a los que se quiere homenajear son Miguel Fisac, Alejandro de la Sota y José Antonio Coderch. El catedrático de Proyectos de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid Manuel López Peláez será el encargado de disertar sobre la relación de la obra de estos tres grandes arquitectos con los dos edificios que en estos momentos están en cuestión en la ciudad. Eso sí, desde el Colegio se advierte de que el programa aún no está completamente cerrado, por lo que podría haber alguna variación en cuanto a las charlas o los ponentes proyectados en un principio.

Con todo esto, Víctor Manuel Gómez asegura que el Colegio Oficial de Arquitectos de Cádiz pretende ser «objetivo, no queremos entrar en ningún tipo de juego político. Por eso estamos invitando a estos expertos». El fin, como llevan tiempo diciendo, es salvaguardar una parte esencial del patrimonio gaditano. Edificios perfectamente integrados en la ciudad y que confieren al casco histórico el gran valor urbanístico que posee. «Son edificios protegidos como lo puede ser cualquier otro que esté catalogado en la ciudad y que pertenezca a otra corriente arquitectónica».

Hay que recordar que hace meses ya que la Junta de Andalucía presentó el informe de ruina del edificio del Olivillo y anunció su intención de derribarlo. Lo mismo ha sucedido hace escasas semanas con el de la Escuela de Náutica. La Junta también ha presentado un informe de ruina, pero en este caso el Ayuntamiento, a través de un informe de sus técnicos, ha respondido negativamente, asegurando que el inmueble puede ser restaurado. En cualquier caso, no parece sencillo que se puedan tirar unos edificios que están catalogados con alto grado de protección en el Plan General de Ordenación Urbana de la ciudad.

Aunque desde la Administración autonómica se ha dicho públicamente que no hay predisposición para derribar el edificio de Náutica, desde el Colegio de Arquitectos temen que esa sea la intención final, si no, ven difícil explicación para que «a la vez que se encarga el informe de ruina se encargue también el proyecto de derribo».

Exigen el carril bici para Cádiz

Los colectivos sociales miembros de la Comisión de Participación del Consorcio Metropolitano de Transportes de la Bahía de Cádiz y presentes ayer en la reunión de este foro, Ecologistas en Acción, Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz, FACUA Cádiz, FEGADI, Unión de Consumidores de Cádiz y Federación de Amas de Casa y Consumidores Gadir Al Andalus, solicitaron a la Gerente del Consorcio que le transmitiera al Ayuntamiento de Cádiz, miembro del Consejo de Administración de este órgano y de su Comité Ejecutivo, la petición unánime de que este ayuntamiento aceptara la propuesta de la Junta de Andalucía para implantar 16 kilómetros de carriles bici en la ciudad.

En el debate en la Comisión de Participación, los colectivos presentes analizaron la oportunidad histórica para nuestra ciudad de disponer de una verdadera red de carriles bici que comunicaran la ciudad y que facilitara también la movilidad con otras poblaciones de la Bahía de Cádiz.

Algunos de estos colectivos han tenido conocimiento de la planificación propuesta, comprobando que coincide casi al 100% con lo que recoge el Plan General de Ordenación Urbana de la Ciudad de Cádiz, por lo que no terminan de comprender los recelos del Ayuntamiento para promover estos equipamientos, que además no le costarían nada a la ciudad.

Estos colectivos entienden que ha llegado el momento de hacer una verdadera afirmación por una ciudad habitable, donde los vehículos privados dejen de imponer su primacía y devuelvan la ciudad a los ciudadanos.  

Calles de Cádiz, José Pettenghi Lachambre

EL 2 de julio de 1943, el Ayuntamiento decidió cambiar el nombre de cuatro calles: Soledad por Sol, Chantre por Callejón de los Piratas, San Telmo por Leones y Santa Rosalía por Callejón del Parque. ¿El motivo? Que parecía impropio que calles conocidas por sus casas de citas llevaran un nombre religioso. 

La beata hipocresía de aquellos munícipes del primer franquismo, que se hinchó a rotular calles con los nombres de generales fascistas y sus gestas, y de virtuosos obispos, santos y vírgenes, fulminó sin embargo esas cuatro en aras de la virtud pública (y de los vicios privados). 

El callejero de las ciudades es fiel reflejo de su momento político, social e incluso económico. Me refiero al último cambio -hace unos días- en el callejero gaditano: Rodríguez Bouzo por Guillermo J. Chaminade. Como Edmundo Rodríguez Bouzo fue gobernador militar de Cádiz de 1941 a 1952 -supongo que esos son los méritos para que una calle llevara su nombre- pensé que el Ayuntamiento, por fin, empezaba a dar cumplimiento al artículo 15 de la Ley de Memoria Histórica. Tal vez, lo cierto es que la calle ha recibido el nombre del fundador de la Compañía de María, gracias al influyente colegio privado al que da la calle. 

Y es que el callejero de una ciudad es fiel reflejo de su momento político, social e incluso económico. Así, Cádiz tiene unas 600 vías públicas; pues bien, más de la cuarta parte están dedicadas a santos, cardenales, obispos, beatos, monjas fundadoras y no tan fundadoras, a enrevesadas advocaciones marianas, a vírgenes y a cristos, amén de otros piadosos nombres. 

Por ley, el gobierno local debe ir retirando del callejero los nombres franquistas que aún quedan. Un poné: Varela, Carranza, Gabriel Matute, Fernández Ladreda, García Escámez, Ejército de África, Brunete, Rico de Sanz, Infante de Orleáns, a su templo… Pero no debe preocuparse, porque la nómina de santos, santas, arzobispos y padres fundadores es inagotable. Y es que, en efecto, el callejero de las ciudades es fiel reflejo de etc., etc...

(Publicado en Diario de Cádiz)

la batería de la Primera aguada, por José Manuel Hesle

HACE algunas semanas mi amigo Antonio Peinado, presidente de la asociación de vecinos 2ª Aguada, me comunicaba eufórico que dos de los cañones de Canalejas se instalarán próximamente en su barrio; al parecer formando parte de un monolito que recordará la existencia del Hospital Real Segunda Aguada en la plaza que, a instancias de la asociación que coordina, ya lleva su nombre. Me alegro por Antonio, porque me constan su entusiasmo e ilusión y por la zona a la que representa que poco a poco va dotándose de contenido histórico capaz de favorecer lo que los sociólogos llaman la identificación de los ciudadanos con el territorio. Disposición imprescindible para comenzar a amar y cuidar el lugar en que se vive. 

En esa misma línea comenzamos a trabajar los vecinos de Puntales hace ya bastantes años. A este barrio se le conocía por entonces más por la línea de autobuses que le conectaba con casco antiguo, si acaso por la Térmica, la Campsa o por la Aviación, y menos por el destacado protagonismo que tuviera en la historia de la propia ciudad y en momentos tan decisivos como los que conmemoramos a lo largo del pasado año. Nos dedicamos, mediante el desarrollo de un programa cultural coordinado por la asociación de vecinos, a promover la creación de un barrio educativo; un lugar dónde las calles, la plaza, los patios de las viviendas; las rotondas más tarde fuesen capaces de aportar información relacionada con la relevante participación del lugar y sus habitantes en acontecimientos y momentos históricos destacados. Se instalaron textos explicativos bajo los rótulos de calles y plazas, se solicitaron denominaciones para los nuevos viales que iban surgiendo a la par de la remodelación que el barrio experimentaba, se señalaron lugares especialmente significativos, se gestionó la instalación en espacios públicos de maquinaria procedente de actividades laborales extintas y vinculadas a la náutica, así como de instrumentos de navegación destinados a poner de manifiesto la especial vinculación del barrio con la Armada Española, organizamos actos en los centros educativos y, próxima a la celebración del Doce, reclamamos la instalación en sus calles de elementos relacionados con la efeméride a la que estábamos directamente vinculados. Fue entonces cuando aparecieron los famosos cañones, en las obras de ampliación del aparcamiento de Canalejas. Nos dirigimos al Ayuntamiento y a la Junta de Andalucía para que algunos de ellos se ubicasen en el barrio. El debate sobre el asunto no solo ocupó espacio en el Pleno Municipal, sino que llegó hasta el mismo Parlamento Andaluz. Hubo que aclarar incluso que nunca fue nuestra pretensión instalarlos en la sede de la asociación, sino dotar de contenido cultural a las calles de un barrio cuyo suelo ha sido escenario de gestas y momentos trascendentes. 

Formando parte de las actividades del bicentenario de la Constitución de 1812 tuve la satisfacción de coordinar, junto a Hilda Martín, el programa Cádiz y los lugares del Doce. Nos propusimos acercar la historia a los ciudadanos de hoy dándoles a conocer la decisiva implicación que en los acontecimientos que rememoramos tuvieron aquellos otros que residían en éstos parajes y, sobretodo, en la importancia de entresacar de los hechos remotos enseñanzas útiles para la mejora del presente. Apostamos porque esta forma de mirar la historia llegase a todos los barrios de la ciudad y muy especialmente a aquellos de Extramuros en que se localizan los restos de las fortificaciones que constituyeron el llamado frente de bahía. 

Días atrás me sorprendía la noticia sobre la inexplicable intervención que se ha tenido en los restos del Batería de la 1ª Aguada, como consecuencia de las obras que se realizan en la avenida de Huelva. Llevo años esperando este momento para unirme a la reclamación pública que en su día ya hiciere Juan Antonio Fierro, de una adecuada actuación sobre ésta fortaleza. Aún estamos a tiempo. No, que no se oculten los restos, sino que por el contrario se aprovechen las obras del puente para sacarlos a la luz e incorporarlos al disfrute público como otro más de los importantes vestigios que, de la resistencia frente a las tropas napoleónicas, quedan en esta zona. Como otro más de los lugares del Doce que permitiría la progresiva y definitiva implantación de la propuesta Ruta de los Extramuros. Podría dársele un tratamiento similar al que se procuró en su día al Arco de los Blancos en el barrio del Pópulo. Es decir, que se descubra totalmente el lienzo de muralla o parapeto, dotándole de un foso perimetral protegido por una verja artística. Por supuesto que habrá de instalarse algún tipo de panel informativo que aporte datos al viandante. 

Yo no descartaría, si en el lugar del Ayuntamiento me encontrase, el ubicar también aquí -sin olvidar a Puntales- otro de los famosos cañones.

(Publicado en Diario de Cádiz)