Cádiz por las energías eólicas

ENERGÍA.-Andalucía es la comunidad autónoma española que más ha crecido en los últimos cuatro años en potencia eólica instalada, según datos de la Agencia Andaluza de la Energía, dependiente de la Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo. A principios de 2007, la región contaba con 605 megavatios (MW) en funcionamiento, correspondientes a 41 parques eólicos, mientras que a fecha de junio de 2012 la potencia instalada asciende a 3.093 MW.

Estos datos sitúan a Andalucía como la cuarta comunidad autónoma con mayor potencia eólica total conectada a red, por detrás de Castilla y León (5.108 MW), Castilla La Mancha (3.715 MW) y Galicia (3.275 MW). Andalucía ha logrado además multiplicar por cinco la potencia instalada desde 2007.

Cádiz, que cuenta con un gran potencial eólico, es la provincia que registra mayor presencia de instalaciones de esta fuente renovable, con 65 parques y 1.270 MW de potencia instalada; seguida de Málaga, con 20 parques y 481,7 MW; Almería, con 17 parques y 462,75 MW; Huelva, con 12 instalaciones y 383,8 MW; Granada, con 16 parques y 349,41 MW; Sevilla, con cinco parques y 99,5 MW; y Jaén, con un parque de 15,19 MW.

vía Portavoz del Gobierno Andaluz-

El desarrollo de las energías renovables ha supuesto la creación de 44.259 empleos en Andalucía durante 2011, una cifra que supone un importante y positivo impacto socioeconómico en la región, según datos aportados por la Agencia Andaluza de la Energía, entidad adscrita a la Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo.

Por ramas de actividad, han sido la construcción, operación y mantenimiento de plantas de generación eléctrica las actividades que concentran un mayor número con 23.203 puestos de trabajo. Le siguen las instalaciones del subsector de usos térmicos, con 6.714 empleos totales, y el de fabricantes de componentes y equipos, con 6.262.

Las obras del tren tranvía de la Bahía de Cádiz para acondicionar los accesos a San Fernando concluirán antes de que finalice el mes de agosto, ya que una vez ejecutada la plataforma tranviaria y la reurbanización, de fachada a fachada, en todo el eje peatonal de la Calle Real, los operarios están desarrollando esta semana y la próxima las labores finales para aglomerado con la última capa de rodadura de los accesos a San Fernando, tanto en el entorno de Venta Vargas como de Santo Entierro.

Estas actuaciones se están desarrollando en horario nocturno para no afectar al tráfico rodado y sólo se verán condicionados los aparcamientos en esta zona, ante la necesidad de proceder a las labores de pintura de la señalización en la calzada.

   

Según detalla la Junta de Andalucía, el operativo, que arrancó este domingo, tiene por objetivo el acondicionamiento final de la calzada en las zonas de acceso norte y sur al municipio isleño, donde ya se ha ejecutado la plataforma tranviaria y los trabajos de reurbanización en los acerados. Igualmente, se acomete el aglomerado final y señalización del aparcamiento disuasorio localizado en el entorno de Venta Vargas.

   

Para minimizar la afección al tráfico rodado, estas labores se desarrollarán en horario nocturno, y la única incidencia prevista será la restricción en los aparcamientos, para poder realizar adecuadamente los trabajos de señalización vertical de la calzada (pintura). Estos trabajos en el acceso norte a San Fernando concluirán el jueves de esta semana. Todo el operativo se realiza coordinadamente con la Policía Municipal del municipio isleño.

   

Por su parte, la ejecución de estos mismos trabajos de acondicionamiento pero en la calzada del acceso sur a San Fernando, que engloba la zona que va desde la glorieta de Fuente Tusquets, Felipe V y Santo Entierro --donde también está concluida la plataforma tranviaria y la reurbanización del acerado--, se acometerán entre el 26 y el 30 de agosto. La Consejería aplicará el mismo operativo de trabajos nocturnos para minimizar la afección al tráfico rodado.

   

De esta manera, a finales del presente mes de agosto habrán concluido los últimos remates de la obra civil en los tramos del tren tranvía que conectan, tanto al norte como al sur, con el eje peatonal de la Calle Real.

   

En lo que se refiere al eje peatonal de la Calle Real, de dos kilómetros de longitud, las obras de acondicionamiento de los entronques con las calles transversales entre la Plaza de la Alameda y Santo Entierro ya han finalizado.

   

El tren tranvía de la Bahía de Cádiz unirá Chiclana de la Frontera con Cádiz, pasando por San Fernando, a través de 24 kilómetros de trazado, incluido el tramo que discurrirá por la línea ferroviaria Sevilla-Cádiz, de 10,5 kilómetros.

  
Esta actuación, que ejecuta la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, supone una inversión total de 225 millones de euros, cofinanciados con Fondos Feder de la Unión Europea. El total de la línea cuenta con 22 paradas y dará servicio a una población de más de 230.000 habitantes, cuyo domicilio se sitúa a una distancia no superior a los 1.000 metros de una parada.

(Publicado en http://cadiznoticias.com/not/1110/las_obras_de_acceso_del_tranvia_en_san_fernando_finalizan_este_mes/ )

De espaldas al mar, por Fransciso Piniella

ES de Mark Twain la frase de que es preferible pensar en el futuro porque en él vamos a estar el resto de nuestras vidas. Por ello quizás convenga hacer un poco de balance de lo que ha representado la Gran Regata del Bicentenario, aunque más que regata lo que ha habido es una especie de parada naval acompañada, eso sí, de un aprovechamiento lúdico del puerto. Sin entrar en las siempre polémicas cifras, yo creo, a fuerza de ser algo pesimista, que poco ha servido como revulsivo para que los gaditanos y gaditanas vean, más allá de la fiesta y el jolgorio, el espíritu marítimo que tuvo esta ciudad y que lo que realmente puede salvarnos de la hoguera de la decadencia económica, como elemento diferenciador de otros territorios, es precisamente el entorno marítimo y portuario que tenemos. 

No se trata de repetir una feria en los recintos portuarios cada dos por tres, sino de activar la ciudad para la mar que la rodea. No parece lógico que hasta hace poco el transporte marítimo entre localidades de la Bahía no fuese una realidad competitiva, como lo puede ser en otras bahías como la de Santander, más teniendo en cuenta, que dado el colapso del vehículo privado, la movilidad en los catamaranes nos dejan a nuestros visitantes en el mismo centro de la ciudad. No es de recibo que gastemos setenta millones de euros en el estadio de un equipo de fútbol y nada en inversiones destinadas a futuros proyectos de desarrollo náutico. No es fácil de entender que en Cádiz no exista una pequeña industria de alta tecnología en el desarrollo de embarcaciones deportivas, que el I+D+i vibre en el diseño de nuevos prototipos, que no seamos los primeros en sacarle partida a esa bahía donde afortunadamente existen instalaciones náuticas de alto nivel y no siempre bien aprovechadas. 

El negocio marítimo no tiene en Cádiz la importancia que podía tener y podía ser un elemento dinamizador de la economía local con una apuesta de espacios para emprendedores en colaboración con la Zona Franca. La apuesta de la Universidad por lo marino y por lo marítimo no cristaliza todo lo deseado en empresas de base tecnológica, las llamadas 'spin-off'. 

Cádiz ha perdido el liderazgo portuario que tuvo y, en la provincia, los puertos del Estrecho nos superan con creces y muy especialmente en el tráfico de mercancías por contenedores y en el de hidrocarburos. La pesca no representa, por desgracia, un sector importante en la ciudad, tan sólo podemos reivindicar lo que ya algunos llaman 'la cultura de la pesca' como eufemismo de una pesca des-industrializada, pero tenemos que seguir apostando por el comercio marítimo porque este genera muchos puestos de trabajo indirectos que muchos gaditanos no son conscientes de ello. También esta y las otras grandes regatas han brindado un escenario de ocio (el recinto hípico) que podría ser utilizado como elemento de atracción turística para los 'cruceristas' que nos visitan, especialmente programadas para aquellos días donde la concentración de este tipo de buques ha sido importante. Este puede ser un ejemplo en lo que debe ser una revisión, aceptada por todos, de una nueva relación puerto-ciudad. 

A pesar de ello, tampoco podemos caer en la resignación de pensar que todo Cádiz sea un inmenso espacio exclusivo para el ocio y de reducir el escaso sector industrial de la ciudad. Cádiz puede buscar su resurgir económico en el sector de los servicios y especialmente en el arte de vivir de nuestro clima y de nuestra historia, pero sin olvidar que el comercio es su sino, esta es para mí la más importante referencia de actos como la Gran Regata o los acontecimientos paralelos que hemos vivido como la Bienal Marítima. Si en algo queremos ser diferentes será por la mar que nos rodea: nuestra fortaleza.

Cádiz, provincia exportadora

Cádiz se ha consolidado durante el primer semestre de 2012 como la provincia andaluza que más exporta al exterior. Según los datos publicados por la Consejería de Innovación, Ciencia y Empleo de la Junta, el total de las exportaciones gaditanas desde enero a junio supera los 4.070 millones de euros, un 7,8 % más que en el mismo periodo de 2011, y supone el 31,7 % del total andaluz. 

Este aumento consolida la tendencia alcista de los últimos años. En el mismo periodo de 2011 la subida respecto al año 2010 fue superior al 50%, y si se comparan las cifras de este año respecto a las del año 2006, el incremento en las exportaciones provinciales supera los 850 millones de euros. 

En cuanto a Andalucía, las exportaciones totales de la comunidad aumentaron un 21,1% entre enero y junio de este año respecto al anterior. El crecimiento registrado cuadriplica el nacional, que ha sido del 3,4%. Las exportaciones andaluzas suponen un 11,7% del total nacional, record histórico para la comunidad, que se sitúa por primera vez en segundo lugar del ranking exportador de las comunidades tan sólo por detras de Cataluña. En tercera posición se ubica la Comunidad de Madrid, con un 11,4% del total, seguida por la Comunidad Valenciana (9,7%) y País Vasco (9,2%). 

La provincia andaluza que más ha visto aumentar sus exportaciones durante el primer semestre ha sido Huelva con un 36,1%, representando el 26% del total andaluz. Cádiz se sitúa como la cuarta con mayor crecimiento, mientras que las provincias con progreso negativo en este periodo son Córdoba (-11,4%), Jaén (-7,8%) y Granada (-3,5%). 

Los principales países de destino fueron Francia, con un 10,2% del total (1.303 millones de euros), Alemania (8,6%) e Italia (7,3%). Destaca el hecho de que por primera vez Estados Unidos es el cuarto destino, con un 6,5% de total, gracias en parte a que se han duplicado las exportaciones andaluzas hacia este país. 

Por lo que respecta al tipo de producto exportado, en la provincia gaditana los más importantes son los combustibles, los aceites minerales y productos de su destilación, las materias bituminosas, las ceras minerales y los productos de fundición, hierro y acero. A nivel andaluz, los combustibles y aceites minerales han representado el 18,8% de las exportaciones totales (2.408 millones de euros) con un aumento del 24,6%. Legumbres y hortalizas, frutas y cobres y sus manufacturas son otros de los principales productos de exportación andaluces durante el primer semestre del año.

Trae más cuenta, por José Pettenghi

YA ha pasado tiempo desde que el Ayuntamiento pagara -con dinero de todos- la publicación del salario de los trabajadores de la recogida de basuras en los medios. Y aún estoy esperando que éstos publiquen los del equipo de gobierno municipal. 

Tiempo han tenido. Y dinero, a tenor de los sueldazos que figuraban a toda página en los periódicos. Así que quid pro quo, que traducido resulta que donde las dan las toman. Al fin y al cabo la pasta sale del mismo sitio. Con la salvedad de que los operarios trabajan por un salario (incluido el derecho a la huelga) mientras que el equipo de gobierno cobra por servir a la ciudadanía (aunque la mitad del tiempo lo empleen dando malas noticias del adversario). 

Alguien rebatirá que los ingresos de los concejales figuran en las Bases Presupuestarias del Ayuntamiento. Sí, vale, y ahí podemos ver que un concejal con dedicación exclusiva gana 66.748 euros. Lo que no aparece son gratificaciones, indemnizaciones, dietas y otros extras percibidos a través de empresas municipales y similares. 'Lo que ojo no ve'. 

También hay quien dirá que algún miembro del equipo de gobierno no cobra del Ayuntamiento pues lo hace del Senado o del Congreso. Lo permite la ley, que también permite que pueda cobrar dietas de la corporación local. El sueldo es de 14 pagas de 3.126 euros y si forma parte de comisiones, mil más. Aquí 'Lo que el ojo no ve' es que tiene gratis un iPhone 4S, iPad, PC en su despacho, Módem 3G, ADSL en casa, billetes de primera clase en avión o tren. Si usa su propio coche, 0,25 euros por kilómetro así como peajes pagados y si no tiene coche oficial asignado, 3.000 euros anuales para taxis. Además recibe 1.814 euros al mes para alojamiento y manutención. Que viaja por España, 120 euros diarios, 150 si es por el extranjero. Dietas exentas de declaración a Hacienda. 

Y cuando deja el Congreso o Senado percibe 2.813 euros al mes durante dos años. Y para jubilarse con el 100% de la pensión máxima sólo necesita haber sido once años diputado o senador. 

Como se ve, trae más cuenta ser operario de la basura.
Publicado en http://www.diariodecadiz.es/article/opinion/1331033/trae/mas/cuenta.html

Navidades felices para alcaldes, concejales y diputados provinciales

El pasado 13 de julio, el Gobierno de Mariano Rajoy aprobó un polémico decreto mediante el cual se suprimiría la paga extra de navidad de los funcionarios. El objetivo, como no podía ser de otra forma, era ahorrar unos eurillos. Según cálculos del Ministerio de Hacienda, en el conjunto del Estado el ahorro rondaría los 4.000 millones de euros. Sin embargo, se les olvidó mencionar que dicha rebaja no incluye las pagas extras de alcaldes, concejales y demás políticos electos, como diputados provinciales.

El real decreto sí deja constancia de que el recorte incluye a los altos cargos del Gobierno central, sus órganos consultivos, los miembros del Consejo General del Poder Judicial, Tribunal Constitucional, de Cuentas y Defensor del Pueblo, pero no incluye en dicha medida a los representantes políticos de las corporaciones locales y diputados provinciales debido a que su régimen es de autonomía local.

Para que nos entendamos, si estos políticos deciden tomar una decisión en la misma línea que la decretada por el Gobierno, que dada la picaresca reinante en los ayuntamientos lo dudo mucho, tendrían que someter dicha decisión al acuerdo de los respectivos plenos de los Consistorios. Vamos, que la pelota sobre la paga extra de estos señores electos recae sobre su propio tejado, ya que su supresión debe ser aprobada por ellos mismos en un pleno local. ¿Lo harán? Se admiten apuestas.

La conclusión a la que más de un ciudadano podría llegar tras conocer la noticia es que la red opaca entorno a la política local española no tiene arreglo. Los recortes en los ayuntamientos son ahora mismo más necesarios que nunca. Sin embargo, habrá que ver qué alcalde valiente se atreve a meter la tijera en complementos salariales como las dietas, la asistencia a plenos y comisiones o en las aportaciones destinada a los grupos políticos de sus corporaciones. La imagen de transparencia que darían a la ciudadanía sería, sin duda, bastante positiva. ¿Se atreverán?

Cesantías

Cesantías

Fernando Santiago Muñoz | 6 de agosto de 2012

Publica hoy El Mundo la lista de los 12 parlamentarios que están cobrando cesantías por haber dejado su escaño tras las úlitmas elecciones autonómicas. Tres de ellos de la provincia de Cádiz: José Luis Blanco , profesor de primaria, que tiene derecho a 12 meses de retribución; María Cózar, agente de seguros, que tiene derecho a 12 meses de retribución; y Regina Cuenca, sin profesión declarada, que tiene derecho a 8 meses de retribución. Todos ellos cobrarán, según la información de El Mundo, las retribuciones como si estuvieran en activo durante el periodo señalado.

Ahora también Festival Aéreo de Cádiz ¡NO!

El pasado 12 de julio proponía que los partidos de la oposición del Ayuntamiento de Cádiz y los mismos ciudadanos deberíamos pedir al gobierno municipal que renunciase a la celebración del Festival Aéreo que se programaba otra vez para el mes de septiembre. Festival Aéreo de Cádiz ¡NO! Cuando las autoridades públicas están imponiendo más y más recortes a los cortos ingresos de los ciudadanos, sobre todo a los más débiles; cuando se están degradando progresivamente los derechos de los ciudadanos: educación, salud, dependencia, ... hasta retrotaerlos hasta por los menos cuarenta años atrás; cuando esta ciudad se desangra por el desempleo, el paro, la marginación .... Cuando se da todo ese telón de fondo y por otras razones de tipo ecológico ... los ciudadanos deberíamos pedir, exigir, que ese Festival Aéreo no se celebrase.
Parece que ese Festival va a sufrir un recorte significativo pero que procede no de las autoridades municipales sino del propio Ejército. Hoy la prensa local, La Voz de Cádiz, publica : Los espectáculos aéreos del Ejército del Aire han quedado cancelados por los recortes presupuestarios. El Ministerio de Defensa ha publicado en su página web que tanto las exhibiciones de la Patrulla Águila, como de los paracaidistas de la PAPEA, así como las actuaciones que desarrolla la patrulla de helicópteros ASPA, han cerrado su temporada. No hay dinero para celebrar más exhibiciones. De esta forma, el Festival Aéreo de Cádiz, previsto para el 9 de septiembre, no contará con la presencia de los pilotos de San Javier (Murcia).
¿Qué hará ahora el gobierno municipal? 
Por mi parte sigo insistiendo: tengan los partidos de la oposición la valentía y el gobierno municipal la coherente decisión de anular el Festival Aéreo de Cádiz y dedicar su presupuesto a otras de las muchas necesidades de la ciudad.

Estupenda iniciativa

El edificio del Olivillo podría pasar a manos del Ayuntamiento de Cádiz si la Junta de Andalucía, su actual propietaria, no actúa sobre el mismo. La alcaldesa Teófila Martínez no está dispuesta a dejar pasar los días mientras el inmueble sigue en proceso de deterioro por el desuso que sufre desde hace años. Ayer, Martínez dio el primer paso para acabar con esta situación y, a través de la Junta de Gobierno Local, aprobó declarar el incumplimiento del deber de conservación por parte de la Administración autonómica. Esta declaración supone el paso previo al inicio del expediente de expropiación, una vez que los técnicos estudien la calificación jurídica del edificio.

Teófila Martínez aseguró que esta decisión se ha tomado «porque nos hemos cansado de requerir durante años las obras a la propiedad». ( Completa la información en La Voz de Cádiz)

Ya digo, es una estupenda iniciativa pero tengo algunos temores. El primero que, como en tantas ocasiones, la Alcaldesa no llevará esta "amenaza" hasta el final y se quedará en otro "brindis al sol" o en una bravuconada más de la Alcaldes, como tantas veces. Un segundo temor es que, si lo hiciera, el gobierno municipal sería injusto, parcial, partidario.Lo está siendo ya. Exige a otras Administraciones que actúen en sus edificios, pero no tiene la misma exigencia en los propios o en aquellos que dependen de Administraciones que actualmente están gobernadas por otros partidos políticos. ¿Repasamos el listado? No hace falta. En este blog hay suficiente constancia de los "puntos negros" de la ciudad o de los "solares" que después de años están aún ociosos.

Cádiz no quiere ser ciudad inteligente

Las Ciudades Inteligentes fomentan desarrollo económico sostenible y una elevada calidad de vida, con una sabia gestión de los recursos naturales y un gobierno activo.

En septiembre de 2011 IDC presentó el primer estudio de ciudades inteligentes en España, que analizaba y clasificaba las principales ciudades de nuestro país según diversas variables que determinan el grado de “inteligencia” de éstas.

En ese informe se ponía de manifiesto la necesidad de las ciudades españolas de evolucionar desde su modelo de desarrollo y gestión actual para establecer las bases de un futuro sostenible, inteligente y socialmente válido a través de una coordinación adecuada de organismos públicos y privados.

Las cinco Mejores ciudades españolas del Ranking del Índice de Ciudades Inteligentes de IDC  numeradas del 1 al 5 en función de la puntuación final obtenida en el Índice son Málaga, Barcelona, Santander, Madrid y Donostia-San Sebastián.

En una segunda edición del informe que se presentará en el próximo mes de spetiembre, IDC se centrará en analizar la evolución y desarrollo del concepto de ciudad inteligente en nuestro país de acuerdo con la situación local e internacional. Para eso, IDC revisará cómo han evolucionado las ciudades españolas de más de 150.000 habitantes a través del análisis de madurez en distintos ámbitos que implican a ciudadanos, empresas y Administración, en los que se valoran aspectos como comunicaciones, movilidad, servicios, relaciones con las administraciones, consumo de energía y agua, entre otros.

La ciudad de Cádiz, su gobierno municipal del PP no pretende que esta ciudad sea "una ciudad inteligente" según la definición que se da al comienzo de este blog. Ni está ni se le espera.

(Más información sobre el tema en http://www.acc10.cat/ACC1O/cat/docs/Int_08_IDC-Ciudades-inteligentes.pdf)

ERE en el PSOE de Cádiz

ERE en el PSOE

Fernando Santiago Muñoz | 2 de agosto de 2012

En Cádiz hay cuatro afectados por el ERE del PSOE entre ellos Pedro Boto y Elena Ruiz. Los afectados son aquellos que tengan 58 años o más de aquí a 2015. Las gestiones se han hecho desde la dirección regional. Los trabajadores del PSOE de Cádiz no sabían nada, han recibido una fría comunicación. En alguna provincia, como Huelva, no hay ningún afectado.

Convidá de verano, por JOSÉ PETTENGHI LACHAMBRE

EMPIEZO a sospechar de tanta convidá, tanta válvula, tanta barra: nos convidan a un estadio gratis, y no contentos nos traen para su inauguración a la selección olímpica gratis. El croqueteo reglamentario, gratis también. Como las pantallas led, esas que hay por toda la ciudad y que nos han salido gratis total. Los gaditanos no hemos puesto ni un euro. Todo por la patilla. 

Días más tarde Carlinhos Brown, que estaba en su casa se dijo: voy a actuar gratis en Cádiz. Dicho y hecho: sin costarnos nada, nos ha cantado gratis eso de pe, pe, pe, pe, pe, pe... Todo de válvula. Y 300.000 personas -¿o eran tres millones?- la mar de contentas bailando alrededor del camión. 

Últimamente todo nos sale gratis, desde la tradicional y masiva cena a los jubilatas, la no menos tradicional y masiva inyección económica al Cádiz C.F., hasta las fiestas náuticas, conciertos y viajazos con los concejales luciendo fondo de armario. 

Qué bien, nos convidan a todo. Pero ¿quién paga este paseo de la mano de Alicia por el país de las maravillas? 

Algunos gaditanos que no merecen ese nombre, derrotistas y envidiosos, dicen que no son más que artificios presupuestarios municipales con megafonía de tómbola para convencernos de que menos es más. A mayor gloria del régimen. Dicen además que eso es adoctrinamiento del tipo "no me obligues a pensar, diviérteme y hazme adicto a las tonterías que me vendes como verdades esenciales". Y añaden esos derrotistas que ese despilfarro conduce a la estupidez autodestructiva y al pensamiento crítico cero. 

¿Despilfarro? No puede ser, pues la alcaldesa votó en el Congreso a favor de los recortes sociales y Ella no haría tal cosa. No, porque estar a favor de los recortes a la gente corriente es incompatible con esta tómbola del dinero público en Cádiz. 

En fin, a ver si dado el carácter benéfico de esta tómbola, esa gente tan rumbosa que nos convida a diversiones iberoamericanas sin fin, invita alguna vez a puestos de trabajo o a viviendas dignas. Y si no puede ser, pues a educación cívica. 

Aún queda verano, pero no creo.