La comisaria Vassiliou presenta la Película Europea del Año

En la ceremonia de los Premios del Cine Europeo que tuvieron lugar en Berlín el 7 de diciembre, Androulla Vassiliou, Comisaria Europea de Educación, Cultura, Multilingüismo y Juventud, presentó el premio más prestigioso, la Película Europea del Año.

Estos premios honran anualmente los mayores logros en el cine europeo. Durante la ceremonia de este año, la legendaria actriz francesa Catherine Deneuve recibirá un premio por su trayectoria y el director español Pedro Almodóvar será honrado con el logro europeo en el premio del cine mundial.

Antes de la ceremonia, la Comisaria Vassiliou dijo que "las películas seleccionadas para estos premios muestran la increíble riqueza, talento y creatividad de la industria cinematográfica europea, la Unión Europea continuará apoyando el sector audiovisual a través del nuevo programa Europa Creativa, que comienza en enero. Su sub-programa MEDIA aportará fondos para la distribución y los estrenos de películas europeas no nacionales, y apoyará el desarrollo del cine y la formación para responder a los retos de la digitalización y la globalización. Al ayudar a financiar al sector, la UE permite a los cineastas salvaguardar y promover la diversidad cultural y lingüística de Europa".

(Newsletter de la Delegación de la Junta de Andalucía en Bruselas. 12 de diciembre de 2013 / Núm 129)

El Plan Urban en entredicho

Cádiz. Casco histórico

El gobierno municipal del PP ha rechazado de plano, como era de esperar, el análisis que sobre el desarrollo del Plan Urbana ha realizado el PSOE. Este proyecto contaba con financiación de la Unión Europea y afectaba a varios de los barrios más necesitados del casco antiguo: Mentidero, San Juan, El Balón y La Viña. Su plan de ejecución no concluye hasta el 2015. El portavoz socialista, Francisco González, afirmó que "se ha producido improvisación, de manera que el proyecto Urbana se ha convertido en un cajón desastre". 

Por contra, el PP constata que "no ha sido una oportunidad perdida, como dice el PSOE, sino que ha servido para llevar a cabo mejoras en todos estos barrios, formar a muchos de sus vecinos, lograr la inserción laboral y la integración social de muchos de ello, y fomentar el turismo y, por tanto el desarrollo económico de la zona", recordando que aún quedan dos años más de ejecución de obras. 

Leer más en Diario de Cádiz

Es este uno de esos asuntos de la ciudad que exigen la información, el intercambio de opiniones, el debate entre los grupos municipales y con las organizaciones sociales de la ciudad para que tengan una solución eficaz, indiscutible, de futuro. Si se hicieran desde esos presupuestos, tanto la ejecución como las soluciones adoptadas tendrían mejor aceptación y los ciudadanos se verían implicados en la mejor conservación de la ciudad.

Los problemas de la ciudad de Cádiz a debate

Residencia Tiempo Libre

El futuro del edificio de la Aduana de nuevo sobre la mesa, buena disposición a la hora de acordar la ampliación de la red del carril bici, interés por la construcción del tranvía urbano, acuerdo para la apertura de Matadero-1 y Jabonería, apoyo para el derribo de la verja del muelle y una nueva reordenación de los terrenos portuarios en la Punta de San Felipe, visto bueno para la estación del autobús interurbano, disposición para reordenar los usos de los equipamientos públicos que se encuentran sin uso alguno... 

Todos estos intereses comunes, muchos de ellos de gran calado dentro del desarrollo urbanístico, económico y social de la ciudad, son compartidos desde hace pocas semanas por los partidos que gobiernan por una parte el Ayuntamiento de Cádiz y por otra la Junta de Andalucía. Partido Popular y la coalición PSOE-IU dispuestos, por fin, a dialogar. 

Leer más en Diario de Cádiz

Dice el sabio refranero castellano "Nunca es tarde si la dicha es buena".
No pocas veces he venido manteniendo que igual que en el Estado hay asuntos "de estado", de un interés que sobrepasa una o varias legislaturas, uno o varios partidos políticos, varias generaciones, hay asuntos "de ciudad", de un interés que sobrepasa al gobierno municipal de turno y al partido político que lo sustenta y, por tanto, es absolutamente necesario el que los grupos municipales y las organizaciones sociales los debatan y planteen soluciones para su inmediata solución.
Y si esto es así en cualquier ciudad, más necesario, más urgente, más imprescindible el diálogo en la ciudad de Cádiz porque sus problemas son muchos, muy graves y de urgente solución. ¿Seerá esta la penúltima ocasión o, quizás, la última?

Un deseo llamado tranvía. José Pettenghi

Cádiz. Carril bici

PREGUNTA: ¿Se puede defender algo y lo contrario a la vez? Respuesta: Sí. 

Y no es difícil. Un poné, se puede estar de acuerdo con un plan de movilidad que fomente el transporte público, la bici o la peatonalización, y al mismo tiempo profesar una fe inconmovible hacia el coche, o sea el transporte privado. 

Parece hipócrita pero no, queridos niños, es magia potagia. Se puede amparar el carril bici y prometer mejoras en los buses urbanos (la única hasta ahora son las pantallitas con el NODO), mientras se defiende el uso privado del coche. Por un lado, los fines recaudatorios del coche se explican con la construcción a tutiplén de parkings subterráneos -de pago y bien caros- con el dudoso pretexto de colocar encima zonas verdes. O lo que entiende este Ayuntamiento como zona verde: una torta de cemento con un surtidito de inevitables palmeras. 

Y por otro, poniendo la construcción del segundo puente como principal caladero para pescar votos. Una obra que, según aseguran expertos independientes, incentivará el uso del vehículo privado en una ciudad ya de por sí saturada, estrecha y ruidosa. 

Pero aquí se trata al ciudadano como un chiquillo al que se puede prometer cualquier cosa, sin importar su utilidad, su coherencia o su sostenibilidad. O, como en este caso, prometiendo algo y su contrario. Y el ciudadano traga pues ha sido adiestrado en rechazar al que recuerda verdades ingratas y en aplaudir promesas populistas, por insensatas que sean.

Pongamos por caso el tranvía metropolitano. ¿Cómo va a querer el tranvía el Ayuntamiento de Cádiz, a la vista de "su" segundo puente, sus parkings de pago o los suculentos beneficios que deja el coche? No lo quiere, ni lo quiere ningún alcalde de la Bahía, pese a sus saludables beneficios para usuarios, medio ambiente y vertebración del territorio. No lo quieren pues, detrás de sus pataletas contra la Junta, está su nociva defensa del modelo cateto y atrasado de El coche, lo mejón de lo mejón. 

Pero, ay, siempre habrá un político con boina dispuesto a prometer algo y, si se tercia, lo contrario, antes de que lo prometa otro.

(Publicado en Diario de Cádiz)

HACE 50 AÑOS 1963 La fábrica de tabacos de la calle Plocia

Fábrica de Tabacos de Cádiz en la calle Plocias

El gobernador civil de la provincia, Santiago Guillén Moreno, estuvo ayer visitando la fábrica de tabacos de la calle Plocia. Fue recibido por el ingeniero director, Juan Ramón Cilleruelo. El gobernador conoció las distintas plantas, el almacén de tabacos y los talleres de elaboración. La producción normal de la fábrica es de 90.000 kilos al mes. Trabajan en la calle Plocia 345 mujeres y 184 hombres. Hay 13 administrativos y 7 técnicos.

Comentario:
 Hoy, diciembre de 2013, ya no hay Gobernador Civil sino un funcionario que hace de Subgobernador.
Ya no está desde hace años la fábrica de tabacos en la calle Plocias.
Y sobre todo que con el transcurso de la privatización de esta fábrica se han perdido esos puestos de trabajo en la ciudad y se ha perdido hasta la misma actividad.

Juramento de las Cortes. Versión actualizada

En