Carril bici en Cádiz

El Ayuntamiento de Cádiz se ha comprometido a estudiar el borrador del convenio marco sobre la implantación del carril bici que ayer mismo le presentó la Junta de Andalucía. Un borrador que incluye la propuesta de crear 20 kilómetros de vías ciclistas en la ciudad, como ya publicó este medio en su edición de ayer. El delegado provincial de la Consejería de Fomento, Manuel Cárdenas, y el teniente de alcaldesa coordinador del Área de Desarrollo Económico, Urbanismo y Vivienda, Ignacio Romaní, se reunieron en la mañana para abordar este asunto. La intención del Gobierno andaluz es aportar 20 kilómetros al trazado del carril bici en un plazo inferior a tres años, fijando la finalización de los trabajos en 2015. Esta operación supondría un coste de 6 millones de euros, y la intención es que la Administración regional asuma el 75% de la inversión y el Gobierno municipal el 25% restante, aunque las condiciones podrían negociarse, según apuntó a este periódico el delegado provincial de Fomento. 

La red viaria que propone la Junta se basa en las rutas establecidas ya en el PGOU, y abarcaría la periferia de todo el casco histórico, el Paseo Marítimo y la avenida Juan Carlos I. Además, se proyectan cuatro rutas perpendiculares a la playa: una en la Zona Franca, otra a la altura del edificio Glorieta, una tercera en Varela y una última que desembocaría en Santa María del Mar. Igualmente, hay intención de estudiar la posibilidad de extender la red al Campo del Sur y a la parte de Astilleros, aunque estas zonas son calificadas como "conflictivas y de difícil implementación" por parte de la Administración regional. 

El Ayuntamiento gaditano se ha comprometido a estudiar esta iniciativa que apuesta por la movilidad sostenible en la capital gaditana, aunque fuentes municipales ya han señalado que la ciudad "no puede absorber en un solo año la eliminación de tantas plazas de aparcamiento en superficie en el casco histórico", por lo que el proyecto se estudiará en profundidad para valorar todos los pros y contras. 

Este medio preguntó ayer a Cárdenas por las plazas de aparcamiento que habría que eliminar para dar espacio al carril de bicicletas, pero no precisó cifra alguna. Al respecto sólo dijo lo siguiente: "Aún no estamos en los detalles constructivos. En una próxima reunión con el viceconsejero de Fomento y Vivienda y la alcaldesa de Cádiz ya se abordarán cuestiones más concretas y se hablará de los detalles. Hoy hemos presentado nuestra propuesta al segundo teniente de alcaldesa, Ignacio Romaní, y le hemos transmitido nuestra intención de que la operación se ejecute en un mínimo de años". 

El propósito es que esa próxima reunión se celebre en cuestión de días, ya que la Junta espera que la rúbrica del convenio marco se efectúe antes de que concluya el presente mes, con el fin de iniciar la tramitación de las obras. La Administración regional pretende acometer los trabajos en dos fases, con dos licitaciones que cubrirían los 20 kilómetros de carriles. 

En los últimos años, a través de obras como el paseo marítimo de Puntales y Astilleros y la avenida del Descubrimiento y de la Bahía, el Ayuntamiento ha configurado más de 8,1 kilómetros de carril bici en Cádiz. 

El pasado viernes, La Junta de Andalucía presentó en una reunión presidida por el viceconsejero de Fomento y Vivienda, José Antonio García Cebrián, su propuesta -integrada en el Plan Andaluz de la Bicicleta- a los grupos ecologistas y ciclistas.

(Publicado en http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/1523240/trazado/kilometros/carril/bici/supondria/una/inversion/millones.html )

Andalucía marca el camino

La secretaria provincial del PSOE hace balance del primer año del nuevo Gobierno andaluz

IRENE GARCÍA MACÍAS | Diario de Cádiz

ESTA semana hace ya un año que echó a andar el Gobierno andaluz progresista que marca el camino en el actual panorama político español. Andalucía ha dejado de ser sólo un territorio de resistencia para convertirse en un espejo en el que se miran otras comunidades. En estos doce meses, en los que los datos económicos han seguido empeorando, Andalucía ha demostrado que se puede salir de la crisis por la izquierda. Esto es, sin sacrificar derechos, ni hipotecar el presente y futuro de generaciones por una crisis de la que no son responsables. 

El PSOE de Cádiz comparte la reciente propuesta de Pacto realizada por los sindicatos en esta provincia. Sólo con el esfuerzo conjunto saldremos de esta crisis y construiremos un futuro de todos y todas. Para el PSOE, la política sigue siendo el instrumento para cambiar la realidad desde el diálogo y el acuerdo. 

La provincia de Cádiz necesita ese Pacto para que la brecha social no siga aumentando. La creación de empleo es nuestra máxima preocupación, por eso la Junta ha puesto en marcha medidas como el Plan de Choque en sus tres vertientes: el Plan OLA, con una inversión que supera los 37 millones de euros para 138 actuaciones, los programas de regeneración medioambiental, que generarán 13.877 jornales, y la rehabilitación de viviendas, dotada de 11,3 millones de euros. 

Durante el último año, los incentivos a empresas por parte del Gobierno andaluz han supuesto la subvención a más de 145 proyectos con una creación de 2.300 empleos en la provincia. Los 25 centros de emprendedores (CADE) han generado 1.628 empleos y la creación de 1.215 empresas con una inversión de 15,1 millones de euros. 

Pero en materia de empleo, no vamos a dejar de exigir al Gobierno del PP que cumpla con Cádiz y combata de algún modo ese 42% de paro. Un alto cargo del Ejecutivo central reconoció hace escasos días la dramática situación que se vive aquí y dijo que se la trasladaría a la ministra Fátima Báñez, pero aún seguimos esperando una señal o que el presidente provincial del PP, Antonio Sanz, vaya a Madrid, se haga una foto en un despacho del Ministerio y anuncie algún tipo de tratamiento especial. 

Andalucía aúna la modernización de sectores tradicionales (turismo o agricultura) con sectores de vanguardia (biomedicina o aeronáutica). La provincia de Cádiz da buena muestra de la potencia de este último sector impulsado por la Junta. Según datos de la Agencia Andaluza de Promoción Exterior, las aeronaves y vehículos aeroespaciales ocupan la tercera posición en exportaciones en la provincia. El pasado año se vendieron productos por valor de 366,3 millones de euros, lo que supone un 4,5% sobre el total de las exportaciones. 

Aspiramos a ser el Gobierno de las personas con una máxima y es que nadie se quede detrás. Por eso, Andalucía legisla para garantizar su calidad de vida y fruto de este compromiso son los decretos de vivienda y contra la exclusión social. Casi 1.000 familias han evitado ya el desahucio. Y para combatir la marginación se ofrecen respuestas concretas en la provincia con más de 11,5 millones de euros para la contratación de los colectivos más castigados por la crisis, atender las necesidades básicas de alimentación de los menores, sus familias y las personas mayores en riesgo de exclusión, así como mantener y afianzar el Servicio de Ayuda a Domicilio. 

En Andalucía, el estado del bienestar sigue en pie. El Gobierno andaluz ha hecho un esfuerzo titánico para mantener los servicios públicos frente a los recortes. La sanidad sigue siendo universal y no se privatiza, defendemos una educación pública, de calidad y abierta. Andalucía no penaliza a los mayores, ni devuelve a las mujeres a la casilla de salida. En la provincia, un ejemplo reciente es la integración en la red pública del hospital San Carlos. 

Defendemos una Universidad pública y de calidad, siendo la única comunidad que ha reducido el impacto económico del tasazo. En Cádiz, la subvención de 4,8 millones de euros al Campus de Excelencia Internacional del Mar representa un salto cualitativo en la innovación empresarial provincial. E igual de relevante ha sido la Casa de las Artes, 6.000 metros cuadrados en una inversión de 15,52 millones de euros. 

Un apartado especial merecería también el Bicentenario: la Junta tuvo una implicación activa en la gestión del Consorcio y ahora trabaja en la administración del legado. 

Defendemos que la salida de la crisis debe sumar políticas de ahorro y políticas de crecimiento. En la provincia se ha llevado a cabo una importante racionalización y reordenación de las sedes administrativas con un ahorro de casi dos millones de euros. Y respecto a la creación de edificios, hay que recordar las nuevas sedes judiciales en La Línea y San Fernando, el edificio de Hacienda y la sede de la Policía Autonómica en Algeciras. 

En un año de la reforma laboral del PP que sólo ha servido para generar más paro y desigualdad, la Junta cumple con su papel de mediación y desbloqueo, mediante la participación activa en la negociación en huelgas con servicios públicos afectados como basuras, colegios públicos de Jerez y, recientemente, las ambulancias. 

Viene al caso recordar el pasado fin de semana de motos. La Junta patrocina el Gran Premio de Motociclismo de Jerez con 2,75 millones de euros al año hasta el 2015. Y otro proyecto estrella con sello del Gobierno andaluz y que tendrá una repercusión muy importante son las obras de ampliación del Puerto de Cádiz. 

En este balance provincial, cabe destacar que la Junta cuenta con un equipo directivo muy dinámico que ha abanderado iniciativas estancadas como Las Aletas o planteado proyectos como Cádiz Economic: un catálogo económico y comercial que recoge los activos para "vender" nuestra provincia en el exterior. Ha intervenido en la recuperación de las salinas de Bahía de Cádiz del mismo modo que ha sabido gestionar con mesura las cuantiosas lluvias que han llenado nuestros pantanos. 

Esta es una provincia especial y, como tal, requiere de medidas extraordinarias. En ello estamos trabajando y, desde luego, seguiremos reclamando la implicación del Gobierno, de la Diputación, de los agentes económicos y sociales, de toda la sociedad gaditana, porque estamos convencidos de que juntos podemos encontrar una salida a la crisis que garantice la igualdad de oportunidades y una redistribución justa de la riqueza.